ПОЧЕМУ У РУКОВОДСТВА РОСЖЕЛДОРА ОТСУТСТВУЕТ ЗАПАЛ В БОРЬБЕ С ЧИНОВНИКАМИ-КОРРУПЦИОНЕРАМИ ВЕДОМСТВА?

 

Илья Гольденберг, Москва

       В 2018 году в Федеральном агентстве железнодорожного транспорта (Росжелдоре) прошло 7 заседаний Комиссии по соблюдению требований к служебному поведению федеральных государственных служащих, -  27 февраля, 13 марта, 5 апреля, 23 апреля, 13 августа, 5 октября, 27 декабря [http://www.roszeldor.ru/office-behavior-commission-protocols].

       Заканчивается 1 полугодие 2019 года, и удивительно, но за это время не состоялось ни одного заседания этой Комиссии…

       Неужели в ведомстве коррупция чиновников «побеждена» полностью?

       «Не смешите мои тапочки!» - так бы ответили на этот вопрос в Одессе …

       Своё удивление по этому поводу недавно высказал петербургский блогер Станислав Белоус [https://maxim.mirtesen.ru/blog/43522373158/OB-EPIZODE-PREDVYIBORNOY-KOMPANII-ALEKSANDRA-BEGLOVA-ZA-POST-GLA?nr=1  31.05.2019].

       Нижегородский блогер Дмитрий Лебедев счел необходимым вновь повторить ранее озвученное в интернете мнение: «вся борьба главы железнодорожного ведомства Владимира Чепца с коррупцией есть сплошное «бла-бла-бла» и основана на отписках о якобы реагировании на выявленные случаи нарушения работниками ведомства российского законодательства».

       Московский политолог Алин Бельковский-младший упрекает главу ведомства Владимира Чепца за «тихое увольнение» чиновника-коммерсанта, зам. руководителя Приволжского территориального управления Росжелдора Анатолия Бочканова вместо жесткого увольнения за утрату доверия и, соответственно,  внесения этого чиновника в Реестр лиц, уволенных за утрату доверия: «У каждого ответственного российского гражданина, радеющего за соблюдение государственных интересов и экономию бюджетных средств (понятно, что чиновник-коммерсант не лишен возможности быть принятым на госслужбу в другом «теплом местечке» и продолжает получать дополнительно к обычной вторую, солидную пенсию за  «доблестную» госслужбу в Росжелдоре), а также стремящегося искоренить проявление коррупции на всех ступенях государственной власти, возникнет ряд резонных  вопросов к главе ведомства Владимиру Чепцу, «заботливо уберегшего проштрафившегося чиновника-коммерсанта от увольнения за утрату доверия» [http://blog-roza-vetrov.mozello.ru/novosti/params/post/1802812/  19.05.2019].

       Иркутянин Михаил Крутов и читинец  Давид Граверман напоминают, что «практика замалчивания протестов на местах» стала фирменным приемом руководства Росжелдора: «Росжелдор и новая администрация ИрГУПС замяли скандал с выборами ректора в ИрГУПС в 2018 году, но «осадочек остался» … Разумеется, что жесткий контроль над событиями в выборах в ИрГУПС осуществлял лично   глава железнодорожного ведомства Владимир Чепец, который пытался не допустить повторения в Иркутске «самарской истории» - провала на выборах ректора 7 ноября 2018 года своего любимца Дмитрия Железнова, оглушительно проигравшего выборы в результате протестного голосования… Итоги «самарской истории», так напугавшей Владимира Чепца своей непредсказуемостью, показывают, что «иркутская история» безальтернативных выборов ректора ИрГУПС не пройдет бесследно ни для коллектива ИрГУПС, ни  для главы железнодорожного ведомства Владимира Чепца, который в последние годы подвергается жесткой критике в интернет-пространстве  и теряет ранее завоеванные позиции в Минтрансе РФ» [http://blog-roza-vetrov.mozello.ru/novosti/params/post/1796448/  13.05.2019].

       Нижегородский блогер Виктор Запашный прав в своем утверждении, что в работе руководства Росжелдора отсутствует гласность о результатах борьбы железнодорожного ведомства с коррупцией, а выдаваемые в СМИ сведения о заседаниях Комиссии по соблюдению требований к служебному поведению федеральных государственных гражданских служащих безлики, - не раскрывают ни имен, ни должностей провинившихся чиновников, - что превращает эти сведения в фарс, - насмешку над общественным мнением и устремлениями блогеров «вывести на чистую воду» чиновников-коррупционеров Росжелдора, как в Центре, так и на местах: «Ну и кому нужны сообщения такого рода: ни о ком и ни о чем? Какая гласность, какая борьба с коррупцией? В железнодорожном ведомстве сплошная халтура и отписки в борьбе с чиновниками-коррупционерами в Центре и на местах…» [http://fighter666.mozello.ru/o-raznom/   05.02.2019].

       Почему у руководства Росжелдора отсутствует запал в борьбе с чиновниками-коррупционерами?

       А может быть руководство Росжелдора, возглавляемое Владимиром Чепцом, засиделось в обжитых московских кабинетах, - «обмякло», и наступило время срочной ротации руководящих кадров железнодорожного ведомства?

Источник от 02.2019: http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:a_uta_REBMoJ:ilja-goldenberg-i-drugie.mozello.ru/novosti/params/post/1816498/+&cd=1&hl=ru&ct=clnk&gl=ru  

Восстановлено: 31.01.2021.

НА КОНФЕРЕНЦИИ НАШ РЕКТОР СКАЗАЛ, ЧТО ЧЕПЕЦ ОКАЗЫВАЕТСЯ ПЛОХОЙ, А ПЕРДЮР ЭТО ХОРОШО

 

Фельетон

 

Илья Гольденберг, Москва

 

       Получил из Самары письмо от друзей железнодорожников и решил без купюр представить его читателям своего блога…

       Читайте, восхищайтесь и наслаждайтесь удивительным, которое оказывается рядом:

       «Вчера, выступая на проходящей в Самаре российской научно-практической конференции транспортных вузов «На пыльных тропинках далеких планет» наш ректор, которого мы прозвали Гореносцем, заявил следующее:

       «Я ни во что не верю, но ничего не исключаю... А, поэтому даже себе я верю только до обеда. Вот подсунут тебе, понимаешь, пургенчика и после обеда такое начнется...
       Я горжусь, что меня прозвали «железнодорожником с авиационным уклоном».
       Более того, я не исключаю, что совсем скоро бескрайние просторы нашей вселенной будут бороздить безрельсовые железнодорожные корабли на магнитно-пердюрной подвеске.
       Отмечу, что идея об использовании в магнитной подушке пердюра мне пришла в голову еще в 5 классе, когда я проходил обследование в спецбольнице на предмет наличия вяло текущей шизофрении.
       Уже на тот момент я понимал, что пердюр плюс гибрид самолета с паровозом сулят немыслимые выгоды авиации, железнодорожному транспорту и, конечно, космосу...
       Именно с позиций пердюра я убедил нашего учредителя -  Федеральное агентство железнодорожного транспорта (ФАЖТ, которое из-за недомыслия или чьего то упрямства продолжают называть Росжелдором), в лице его главы Владимира Чепца, открыть в нашем железнодорожном университете впервые в стране и во всём железнодорожном мире НИИ Космоса.
       Ныне все железнодорожные вузы не только России, но и всего мира завидуют нам и нашей идее о магнитно-пердюрной подвеске.
       Под НИИ Космос мы в стенах университета создали еще ряд НИИ (медицины, человека, энергии, экологии и другие).
       В этих НИИ мы  намерены (при обеспечении госбюджетного финансирования) исследовать логистику транспортного железнодорожного движения в масштабах Вселенной и адаптацию пассажиров и грузов к запредельным нагрузкам, сводимых до пределов терпимости нашей магнитно-пердюрной подушкой, извините подвеской.
       Позволю выразить надежду, что руководство Минтранса России высоко оценит мои научные разработки в области пердюрныз технологий и поддержит коллектив нашего университета, который выдвинул меня кандидатом на получение высокой награды «Герой Пердюра», извините «Герой России».
       На этом я позволю себе пленарный доклад по пердюру закончить. Если есть вопросы, то гоиов на них ответить».

 

       Голос с места:
       «Поясните, пожалуйста,  не связана ли недавняя отставка Чепца с поста главы железнодорожного ведомства с недооценкой роли пердюра в налаживании космического железнодорожного движения и с недостаточным вниманием и финансированием Ваших проектов по пердюру?»

 

       Гореносец:   
       «По поводу отставки главы Росжелдора Владимира Чепца...

       Оказывается Чепец плохой. Просто так с такого высокого поста за год до 60-летия в отставку не отправляют. В поставленном Вами вопросе прозвучал и ответ. Именно его сомнения в фундаментализме теории пердюра и недофинансирование ведомством наших работ по созданию магнитно-пердюрной подвески привело к нашему отставанию от мирового прогресса, отодвинуло нас с передовых позиций в глобальной транспортной сети.

       И наш мудрый Минтранс принял правильное решение отправить мыслящего старыми догмами Чепца в отставку. Да и не надо забывать, что Владимиру Юрьевичу скоро стукнет 60 годиков».

 

       Голос с места:
       «Позвольте, но ведь Вы старше Чепца.
       Если говорить о снижении работоспособности человека, тем более руководителя, то в ближайшем будущем произойдет и Ваша отставка».

 

       Гореносец:
       «Но это вряд ли.
       Во-первых, мы подпитываемся энергией пердюра, которая воспринимается человеком в любом возрасте.
       Во- вторых, нами принято решение открыть в университете давно «вынашиваемый плод - НИИ «Демография на транспорте» [https://is943863.blogspot.com/2020/06/blog-post_9.html

от 09.06.2020], который обеспечит благоприятные условия подпитки энергией пердюра руководства нашего университета, то есть решит проблему сохранения нашей работоспособности по мере старения. Планирую в новом НИИ возглавить направление «Пердюрная демография».
       Памятуя, что «плох тот солдат, который не хочет стать генералом» и,  учитывая, что я уже имею железнодорожный генеральский мундир, то намерен приложить все силы, чтобы наше пердюрное направление прославило Россию и было в будущем отмечено Нобелевской премией в области техники».

 

       Участники конференции были в полном изумлении от пленарного доклада Гореносца по ближайшей перспективе космического железнодорожного транспорта на магнитно-пердюрной подушке.
       Некоторые из них от восхищения даже крутили пальцем возле виска....

       Мы с Палычем, доцентом нашей кафедры, выходили с конференции в числе последних, так как не хотелось покидать столь значимое мероприятие, на котором мы с ним так много узнали о пердюре.
       А Палыч подытожил итоги конференции железобетонным выводом:

 

       «Чепец оказывается плохой, а пердюр это хорошо».

ДИПЛОМ И АТТЕСТАТ ДОКТОРА НАУК И ПРОФЕССОРА РУКОВОДИТЕЛЮ ПРИВОЛЖСКОГО ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ РОСЖЕЛДОРА ДАМИРУ ФАТЫХОВУ ВЫДАНЫ ОБЩЕСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИЕЙ

 

Илья Гольденберг,  Москва

 

       Для начала напомним высказывание заместителя министра общего и профессионального образования РФ, член Высшей аттестационной комиссии ВАК Валерия Козлова от  1999 года: «Часть этих академий (общественные академии России, - ред.)  объединилась в Международную ассоциацию негосударственных академий наук и организовала свою, как бы параллельную систему аттестации научных и научно-педагогических работников. У них созданы свои диссертационные советы, которые, как я понимаю, проходят на платной основе и по упрощенным правилам. Лица, получившие негосударственные дипломы кандидатов, докторов наук, звания профессоров и академиков, начинают претендовать на льготы, которые предусмотрены для обладателей государственных документов. Сейчас это становится массовым явлением».

       Одновременно отметим, что в настоящее время  больше половины россиян ходят с так называемыми общественными, то есть покупными дипломами, являющиеся, по сути, обычными филькиными грамотами, за которые заплачены деньги.

       К этой большей половине россиян относится и руководитель Приволжского территориального управления  Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) Дамир Фатыхов, диплом доктора наук и аттестат профессора которому выдан общественной организацией…

       В связи с этим интернет-пользователи неоднократно напоминали руководству Росжелдора, что г-н Фатыков не имеет права на получение  каких-либо льгот в железнодорожном ведомстве…

       Но руководство Росжелдора эти напоминания игнорирует, ведь незаконные льготы Дамиру Фатыховичу идут не  личного кармана руководителей ведомства, а из российского бюджета…  

 

Перепечатка комментария к источнику от 23.12.2020: https://zavtra.ru/blogs/kogda_rukovodstvo_roszheldora_proinformiruet_vuzovskih_rabotnikov_i_samarskuyu_obshestvennost_o_rezul_tatah_vsestoronnej_proverki_vedomstvennogo_samgups#5fe36f99e7739090568b4567   

УЧРЕДИТЕЛЮ-РОСЖЕЛДОРУ НА ЗАМЕТКУ СВЕДЕНИЯ О РЕКТОРЕ САМГУПС ИВАНЕ АНДРОНЧЕВЕ

 Иван Спиридонов, Самара

 

       Причины, по которым Иван Андрончев должен быть изгнан из ректоров СамГУПС:

       1. «Деятельность  г-на Андрончева на ректорском посту в самарском железнодорожном университете можно  охарактеризовать  тремя поговорками:
       «Дураки все знают и всегда правы»,

       «Дуракам закон не писан»,
       «Умные учатся на ошибках других, а дураки на своих».

       Не секрет, что  в вузовском коллективе Иван Андрончев  слывет человеком недалеким,  мелочным и  завистливым,  крохобором, склонным к предательству...» [от 08.11.2020: https://is943863.blogspot.com/2020/11/blog-post_8.html].   

 

       2. «Иван Андрончев - недалекий человек, предатель, врун и  крохобор, которого  презирает большинство преподавателей и сотрудников университета. И он на своей шкуре испытает все прелести истинного отношения к нему вузовского коллектива. Многие не то, что не будут с ним здороваться, а  демонстративно будут показывать ему спину и игнорировать его попытки к общению... Он не достоин даже жалости!» [от 10.11.2020: https://is943863.blogspot.com/2020/11/blog-post_38.html].  

 

       3. «Полагаем, что представленная выше «ОСНОВА» достаточна для оценки  ликвидационной деятельности в вузах гражданина И.К. Андрончева и  принятия соответствующих выводов руководством Росжелдора, правоохранительными органами и другими контролирующими инстанциями... Из инсайдерской информации от правоохранителей следует,  что ранее   вяло текущий обмен мнениями между Росжелдором и силовиками о финансовых нарушениях  Ивана Андрончева  если не перешел, то скоро перейдет в стадию  уголовного делопроизводства... И это правильно, так как  Иван Андрончев должен  не на словах, а на деле ответить за пренебрежение в СамГУПС защитой государственных интересов и  содействие разбазариванию бюджетных средств…»  [от 11.11.2020: https://is943863.blogspot.com/2020/11/62.html].     

 

Перепечатка комментария к источнику от 18.01.2021: https://is943863.blogspot.com/2021/01/blog-post_18.html?showComment=1610978793961#c1831204219146964862